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El Monitor de Accesibilidad presenta los resultados del índice de accesibilidad TECHO-Chile, diseñado para determinar los niveles de acceso a equipamientos públicos en 29 ciudades de todo Chile.


ÍNDICE DE ACCESIBILIDAD TECHO-CHILE


En todas las ciudades estudiadas se identificaron las manzanas pre censales del año 2011, y se determinó para cada una de ellas la distancia euclidiana (en línea recta) hacia el equipamiento más cercano de:


-Jardín infantil (JUNJI o INTEGRA)

-Establecimiento de educación básica municipal

-Establecimiento de educación media municipal

-Hospital público

-Consultorio (COSAM, CEFAM)

-Servicio de Atención Primaria de Urgencia (SAPU)

-Posta rural

-Cuartel de bomberos

-Cuartel de carabineros


Tras determinar las distancias, se reclasificaron las manzanas en deciles (grupos de 10%) en base a su distancia a cada equipamiento. Luego, se asignó un puntaje a cada una, siendo mayor en las manzanas más cercanas y menor en las más lejanas. Dicha reclasificación se hizo para cada ciudad, generando un resultado relativo a cada contexto urbano.


A partir de los datos obtenidos, se crearon 3 dimensiones de accesibilidad, donde se suman de manera ponderada los puntajes de los equipamientos evaluados


• Educación = (Ed inicial *0.45) + (Ed básica*0.35) + (Ed media*0.20)

• Salud = (Hospital*0.22) + (Consultorio*0.41) + (Servicio Urgencia*0.37)

• Seguridad = (Carabineros*0.57) + (Bomberos*0.43)


Finalmente, los 3 indicadores se suman entre sí con igual ponderación, dando origen al índice de accesibilidad TECHO-Chile, el cual clasifica los territorios de la ciudad en 6 niveles de acceso:



Dicha clasificación puede visualizarse tanto parta el índice de accesibilidad general, como para los tres índices temáticos (educación, salud y seguridad).

Para mayor detalle puedes revisar nuestro informe metodológico aquí



ÍNDICE DE ACCESIBILIDAD AL TRANSPORTE PÚBLICO


Para el caso de la Región Metropolitana también se ha agregado el índice de accesibilidad al transporte público, correspondiente a la aplicación del modelo PTAL (Public Transport Accesibility Levels) diseñado en Londres. Este modelo mide la accesibilidad de la población al transporte público (Transantiago, Metro y Metrotren) en Santiago a partir del total de paraderos existentes a 640 y 960 metros, el total de recorridos al cual pueden acceder y la frecuencia de estos.


Para mayor detalle sobre la metodología, aplicación y resultados de este modelo en la ciudad de Santiago, puede revisar el estudio publicado en la Revista CIS número 18 titulado “La desigualdad en el acceso al transporte público en el área metropolitana de Santiago” de Shirahige y Correa (2015), disponible en la Revista CIS



Fuentes cartográficas


- Jardines infantiles: JUNJI (2012) e INTEGRA (2013)

- Educación básica y media: Ministerio de Educación MINEDUC (2015)

- Centros de salud: Ministerio de Salud MINSAL (2014)

- Cuarteles de bomberos: Academia Nacional de Bomberos (2014)

- Cuarteles de carabineros: Centro de Investigación Social TECHO-Chile (2015)

- Manzanas precensales 2011: Centro de Inteligencia Territorial UAI en base a INE (2011)

- Transporte público: Dirección de Transporte Público Metropolitano DTPM (2014)




Monitor de Accesibilidad


CENTRO DE INVESTIGACIÓN SOCIAL - CIS

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